而对于时下炽热的造车，台官他也回应称，台官汽车工业门槛非常高，我们内部有非常明确的决议，先把平衡车、滑板车、电动两轮车、全地形车这些手头的事做好，是最关键的。

目前A期、员称友B期厂房已经投产，年产能可达250万台，C期厂房在建中，预计2024年底完工，届时公司电动车工厂整体年产能可以达到350万—400万台。事实上，若解电动两轮车在去年已经成为九号公司的第一大收入来源，若解当年42.3亿元的收入占到总收入的41.4%，74.1%的同比增速在公司内部仅次于机器人业务，但后者去年的收入只有2.5亿元。

如果抓住了中国6000万台的规模，放军再加上全球拓展的可能性，这个行业我觉得空间是无限的攻台参照系还体现了兼顾外部视角与内部视角的重要性。此外，可撑大项目也需要找有经验的团队来操刀，不要让自己的项目成为一帮雄心勃勃的人的小白鼠。

如果要让奥运会不给举办城市带来债务风险，周网最好的办法就是选定在同一个城市持续举办奥运会，周网这样不仅场馆每4年就能重复利用，而且还可能不断传承举办大型体育盛会的组织经验，事半功倍，而不用每次都是新手操盘，面临陡峭的学习曲线。卡尼曼强调，台官需要用参照系来替代个人的主观估计。

卡尼曼在《思考，员称友快与慢》中特别提到了参照系(referenceclass)这个概念，员称友就是要针对人们普遍认为自己的项目是独一无二的，或者预估未来工作的时候出现锚定错误的问题。

每一届奥运会都希望惊艳全球，若解新建的奥运场馆自然标新立异，不会选择成熟的模型。直到写书写到第5个年头，放军他不得不到一家纽约图书馆借一间免费的办公室写书，放军和其他作者交流沟通时，才清楚地意识到，作者们花上六七年甚至十几年写一本书很正常，例如《奥本海默传》(AmericanPrometheus:TheTriumphandTragedyofJ.RobertOppenheimer)写了25年。

在大多数情况下，攻台大项目不应追求第一、最大、最长、最高。第二个主要原因：可撑越是大的项目，计划、研究、讨论的时间常常越短，经常是一把手拍板了就上马。

但有些时候却是肥尾分布的，周网这时就需要非常小心，因为肥尾意味着异常点很多，比如蒙特利尔奥运会的实际花销约是预算的7倍，高得离谱。台官（作者吴晨为财经作家。